這是因?yàn)槠駷橹?，汽車仍然是大?guī)模生產(chǎn)的民用產(chǎn)品之中最為復(fù)雜的。汽車有數(shù)萬個(gè)零件，設(shè)計(jì)壽命往往在十年以上，期間要經(jīng)歷風(fēng)霜雨雪，夏季酷暑和冬季嚴(yán)寒。
從一開始就完全建立自己的品牌，無論是在國內(nèi)還是國外，堅(jiān)持用自己的品牌去營銷。這條路開始雖然艱苦，必須一步一步腳踏實(shí)地，很難投機(jī)取巧，但是走過來以后卻收獲巨大。
在產(chǎn)業(yè)和市場格局巨變的今天，企業(yè)如何推動和實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型？如何再度建立清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，如何能夠獲取或者構(gòu)建持續(xù)發(fā)展的資源和力量，從而重新獲得增長。
在半年多的時(shí)間里，這項(xiàng)技術(shù)讓烏蘭布和沙漠“長”出數(shù)千畝郁郁蔥蔥的綠洲，綻放生命之花，為全球沙漠治理打開了新世界的大門。
新能源和智能化已成為汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展方向，技術(shù)進(jìn)步將不斷推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)各種新模式、新架構(gòu)，傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的融合也將越來越緊密。
上周的十九大報(bào)告中，人工智能再次被點(diǎn)名。小巴算了一下，這是人工智能第二次被寫入政府工作報(bào)告中，距離首次被寫進(jìn)政府工作報(bào)告不到8個(gè)月。
很多企業(yè)都在學(xué)華為，但是華為如今有著龐大的體量，卓越的成績和顯著的地位，這是學(xué)不了的。但有一點(diǎn)可以學(xué)，那就是華為的過去，因?yàn)槿A為也是從小企業(yè)走過來的。
任正非簽發(fā)的內(nèi)部郵件內(nèi)容很簡單，全文僅160字，“我們要鼓勵員工及各級干部講真話，真話有正確的、不正確的，各級組織采納不采納，并沒什么問題，而是風(fēng)氣要改變。
從技術(shù)科研立項(xiàng)到培育高端高效的智能經(jīng)濟(jì)再到建設(shè)安全便捷的智能社會，還包括加強(qiáng)人工智能在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用，可以說應(yīng)用與落地是我國人工智能未來發(fā)展的重心所在。
“未來已來”,人工智能預(yù)示的人類生產(chǎn)生活方式的巨變近在眼前。在人工智能發(fā)展正在引發(fā)鏈?zhǔn)酵黄频年P(guān)鍵時(shí)期,中國應(yīng)如何抓住國際競爭的戰(zhàn)略主動?
? 昆侖專題 ?
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