中國自行制造的航空母艦正在緊張的施工中,在今年內(nèi)極有可能下水進行舾裝工作。根據(jù)中國軍事專家的相關(guān)分析,中國最新的航空母艦因為得益于中國具備的完整航母工業(yè)體系,使得中國航空母艦的戰(zhàn)斗力得到成倍的提升。
航空母艦作為一種國家力量象征的具體承載產(chǎn)品,寄托了國人的夢想與諸多希寄。目前中國已經(jīng)入役的一艘“遼寧號”訓練艦。
所采用的母體是蘇聯(lián)時代制造的“瓦良格”號自主翻修的。但是由于蘇式滑躍起飛模式的載機巡洋艦的發(fā)展思路,使得遼寧艦在設(shè)計上存在很多跟現(xiàn)代戰(zhàn)場要求并不相符的地方,
所以大家更期待在我們完全自己制造的第一艘完全國產(chǎn)的航空母艦上所有改觀,如果要是能進行相應(yīng)的修改和完善,中國自行制造的第一艘新航空母艦的戰(zhàn)斗力或比“遼寧艦”提升超過一倍還余地。
現(xiàn)在全世界只有4個國家具備甲板鋼材的生產(chǎn)能力,美、俄、法、中四個國家,航空母艦甲板的鋼材那是絕對不能出口的重要戰(zhàn)略物資。制造一艘滿載10萬噸的航母,甲板的鋼材就要在8000-9000噸左右。
你想要優(yōu)化甲板面積,就要自行鋪設(shè)航母甲板鋼材,刷耐腐蝕圖層等等這些作業(yè),這些技術(shù)印度只能等俄羅斯人來指導(dǎo)做,但是中國在遼寧艦的翻建時已經(jīng)攻克了相關(guān)難題,所以印度人對中國的這項突破非常眼紅。
現(xiàn)在只需要基于遼寧艦實操經(jīng)驗,更好的修改甲板設(shè)計。在新航母能承載24架約2個中隊的殲-15艦載戰(zhàn)斗機后,戰(zhàn)斗力將會遠比現(xiàn)在最大起降在1個艦載機實驗性訓練艦“遼寧艦”至少1倍以上。
要制造航母鋼材的難度,以前小編曾經(jīng)寫過類似文章,不在贅述。但是那只是建造航空母艦用鋼材,航空母艦上要求高的鋼材就是甲板用鋼材。
甲板用鋼材需要承受輕則10噸,重則30噸的艦載機起降巨大的沖擊力和高于一般應(yīng)用的摩擦力,同時還要承受發(fā)動機高達上千度的火焰灼燒,需要具備耐高溫,不變形,相當?shù)捻g度,抗氧化能力,以及在低溫條件下性能不變。
而且甲板鋼材厚度不能太厚,還要盡可能大的單片面積,減少焊縫在高強度下崩裂的可能,還要考慮到一定的防彈性能。其難度至高,已經(jīng)令人咋舌。
在玩航母的國家中,如果用幼兒園分班來評定,大班班長一定就是美國人,中班的班長原來是蘇聯(lián)人,現(xiàn)在有法國人到勉強擔當,現(xiàn)在的俄羅斯已經(jīng)在中班馬上就要降級為小班了。
還有一個英國剛剛升中班還沒開始上課,中國和印度則是正在努力升中班的小班優(yōu)秀學員。這樣區(qū)分后我們就知道自己距離先進水平至少還有2個層級要追趕。
要完成這2個層級,首當其沖就是要建造完全由我們自己的航空母艦,根據(jù)海軍軍事專家尹卓少將的證實的消息,中國正在建造中的一艘類似于“遼寧艦”的新航母進度正在加速。
印度現(xiàn)在自己造的航母進度比我們略快,不過印度是吃了俄羅斯送的催長激素-核心的航母鋼材,建造技術(shù)等等關(guān)鍵,還都是俄羅斯人的。可能上中班問題不大。
是要想接著上大班,可能還得繼續(xù)吃激素-美國人也看準這一點,正要把自己的電磁彈射器技術(shù)“送”印度人。最終結(jié)果值得我們拭目以待,這樣催出來的孩子究竟能有多強,還是外強中干可能只有印度人自己知道。
中國對航空母艦并不缺乏了解,我們從“墨爾本”號航母開始,陸陸續(xù)續(xù)全面接觸過6艘退役航母,對航空母艦的建造技術(shù)和設(shè)計優(yōu)缺點有了自己的認識。
尤其是在改造蘇聯(lián)的“瓦良格”號的過程中,我們對蘇式重型載機巡洋艦的發(fā)展模式有了更新的看法,大量的空間被用來安裝到反艦導(dǎo)彈,機庫的體積被明顯縮減,載機數(shù)量不足。
艦島體積遠大于美國的航空母艦,大量無關(guān)內(nèi)容被放到了艦島里;同時飛行甲板布局缺乏優(yōu)化,大批量起降艦載機時會出現(xiàn)沖突的現(xiàn)象。直接問題都是直接影響航母未來戰(zhàn)斗力的核心因素。
如要要提升航空母艦最直接的戰(zhàn)斗力,那就是從甲板和艦載機上著手,讓航母甲板面積更大,布局分布更合理,盡可能的縮小艦島設(shè)計。其實這些問題都是我們在遼寧號上邊應(yīng)用邊學習邊總結(jié)出來的。
現(xiàn)在能夠應(yīng)用到我們新航母上,還要拭目以待,但是不要低估中國人的智慧,因為單從航母甲板鋼材這一件事上,中國人就證明了自己的聰明才智。
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