近日,曹德旺接受第一財經訪問,談福耀玻璃在美國投資6億美元建工廠,論及了他在美設廠總利潤的計算方法。這個訪談引發了業內外的廣泛關注,很多媒體把曹德旺對一項具體投資的解說,包裝為“中國除了人便宜,什么都比美國貴”的唬人文章,并進一步引申闡發,一時間有關中美制造業成本對比的話題再次被人們熱議。
我之前在2015年8月寫文章,揭穿了美國波士頓咨詢(BCG)發布《全球制造業成本報告》炮制的“中國制造業成本接近美國”的謬論。因此,我對各國制造業成本問題比較關注。現在有一個知名中國企業家真的出于成本考慮,到美國大舉投資建工廠了。這能否說明,由于中國制造業成本越來越高,美國制造業成本真的低于中國了?
曹德旺的“野望”
本文通過分析玻璃生產的過程指出,BCG發布的成本報告正好能和曹德旺的訪談相互印證,說明美國僅僅能在“產品主要制造成本是天然氣、美國天然氣資源成本遠低于中國、美國當地政府給優惠、且與中國向美國出口相比”的情況下,相對中國有一點成本優勢。美國重新發展制造業其實困難重重。而中國制造業在人力成本大幅上升的背景下,是需要政府重視企業的呼求,但并非一味降成本,而是應該順應趨勢,進行全球化生產布局。
美國俄亥俄州代頓市,當地時間10月7日,由福耀集團投資的全球最大汽車玻璃單體工廠正式竣工投產
曹德旺是著名的“玻璃大王”,他創立的福耀玻璃集團排行國內第一,世界第四。中國每三輛汽車中就有兩輛使用福耀玻璃,全球市場份額20%。極具雄心壯志的曹德旺緊盯汽車玻璃市場,想把福耀集團做成世界霸主。
2016年10月7日,福耀玻璃邁出了發展計劃中的重要一步,美國工廠竣工了。曹德旺董事長在竣工慶典上表示,俄亥俄州是美國汽車生產走廊的重要組成部分,通過代頓工廠,福耀將成為美國汽車產業鏈上的重要一環。通過進一步加強與當地企業的合作,福耀將為美國汽車產業提供更加優質的玻璃配套服務,并將助力深化中美經貿合作。所以,福耀的美國工廠是面向美國汽車市場的,這需要注意。
曹德旺很早就關注美國汽車市場,1995年就進入美國,經過三年虧損之后找到營銷辦法,2002年福耀玻璃占據了美國汽車玻璃市場的12%。但是,當年美國對中國玻璃發動反傾銷案,PPG公司申請對福耀玻璃進行調查。2002年4月,美國商務部裁定福耀在美國的傾銷幅度為11.8%。
真正讓曹德旺超過一般企業家的,是他接下來的舉動:他勇敢而冷靜地決策,支付巨額資金組織律師隊伍在美國打官司,將美國商務部和PPG等幾家美國企業一起訴至美國國際貿易法院。2003年12月,美國國際貿易法院對福耀上訴書上9項主張中的8項予以贊同,同時將該案退回美商務部重審。2004年10月,仲裁結果出爐,美國商務部以后對福耀玻璃僅征收0.13%的關稅,返還約400萬美元稅款。這起訴訟是中國加入世貿之后的第一起贏得反傾銷訴訟的案例。而這次勝訴,也給福耀玻璃做了一次最好的廣告,從此迎來了快速發展。
玻璃制造業的特殊性
10多年前說的是反傾銷,是中國工廠制造的玻璃遠隔重洋賣到美國,顯然中國玻璃的制造成本有不小的優勢。那么10年以后,玻璃行業又發生了什么樣的變化?這需要介紹一下玻璃生產工藝。
玻璃生產中,有一個工藝叫“浮法玻璃”,一般人應該聽說過,但未必清楚是什么。我上小學時邊上就有一家燈炮廠,經常去玩,學校還組織到生產線參觀過,但白熾燈炮玻璃只是簡單工藝。浮法玻璃生產工藝由英國皮爾金頓公司50年代末開發出來,意思是把玻璃溶液浮在錫槽中的錫液上成形,不間斷的玻璃液流可以長達數公里,象鋼爐一樣開了工就永不停止地制造玻璃液流,生產效率有很大提升。
由于西方技術封鎖,中國由洛陽玻璃組織技術攻關,于1971年建成了第一條浮法玻璃生產線,生產出了第一塊浮法玻璃,之后還進行了三次重大技術改造。這個技術重要到了什么程度?1981年,國家科委在洛玻召開“洛陽浮法玻璃工藝”國家級技術鑒定會,這是我國繼萬噸巨輪、萬噸水壓機之后的第三次國家級技術鑒定會。洛陽浮法與英國皮爾金頓浮法、美國匹茲堡浮法并稱世界三大浮法工藝。
圖為浮法玻璃生產線
這個浮法工藝,重要一步是在熔窯里,將重油、爐煤氣、天然氣等燃料與富氧噴入燃燒,將配料熔化成玻璃液。這能耗很大,也可能有較大污染。中國平板玻璃產量2013年就超過世界50%,由于發展過程中可以理解的原因,生產線多數使用重油與爐煤氣,不太注重污染問題。發生霧霾等老百姓反應強烈的嚴重污染事件后,中國政府提升了對環保的重視。對浮法玻璃生產的影響是,中國2014年以后新上的生產線基本是燒天然氣的,雖然成本高,但是因為環保要求沒辦法。
中國天然氣成本高是資源限制,能源條件就這樣,煤不缺但受限于污染。美國搞了頁巖氣革命之后,天然氣價格確實比中國低很多。頁巖氣生產極其耗水,中國水資源不如美國豐富。
按BCG在2015年發布的成本報告,美國制造業的勞動力、電力成本、天然氣的成本數值是這樣的:
1. 勞動力綜合成本,數值是18.2。
2. 電力成本,數值是1.1。
3. 天然氣成本,數值是1.5。
以上是美國的基準值,中國2014年對應的成本數值是:
1. 勞動力綜合成本,10.2。相比美國的18.2,意思大致是,花同樣的錢,在中國完成的工作量接近2倍。
2. 電力成本,1.8,比美國高一些。
3. 天然氣成本,4.4,比美國高很多。
而曹德旺和第一財經的訪談中正好說的是這三項。
第一財經:能源呢?
曹德旺:能源,電價是中國一半,天然氣只有中國的1/5。
第一財經:勞動力呢?
曹德旺:藍領是中國8倍,白領是中國的2倍多,白領便宜,藍領貴。
第一財經:綜合勞動生產率是中國高還是美國高?
曹德旺:這樣算吧。做一片夾層玻璃在中國要1塊2,在美國要5塊5,我們預算是6塊5,差5塊。差5塊的時候我在美國做是5塊5,頂掉了不要了。我們出口美國,出口是先征后退,在這基礎上還要交4%,這樣,一塊玻璃出口需要交1塊多錢,這就省去了1塊多。那么在美國還有電價便宜,氣價便宜,還有很多優惠條件,總的來說,算起來他那里比這里,總利潤會差10%。
曹德旺最后一段算利潤的話有點象行業黑話不好懂,但是前面能源成本勞動力成本說得很清楚。他說的是美國代頓市這個工廠,BCG報告說的是所有制造業。電價中國1.8比美國1.1,和曹德旺說的“電價是中國一半”基本對得上。
中國工業用電價格比美國高是有一個特殊情況,中國民用電價格不高,國家有補貼,要照顧低收入群眾,工業用電規模大價格高些,工業整體效率夠高也沒有問題。而美國正相反,民用電價格很高,有月服務費、管道費之類的附加費。
天然氣成本美國1.5中國4.4,曹德旺說的是“天然氣只有中國的1/5”,倍數更高了,可能是俄亥俄州天然氣成本更低,也可以理解。關鍵在于,這里提到天然氣是合適的,因為浮法玻璃工藝天然氣是主要成本占40%多。
我在去年的辟謠文章里就指出,不應該用天然氣成本來估算制造業成本,這是用美國的國情來套其它國家,不同行業有不同情況。曹德旺這樣說沒問題,但我們要清楚這是指浮法玻璃這個特殊行業。
我們再來解讀一下曹德旺后面的利潤估算。“做一片夾層玻璃在中國要1塊2,在美國要5塊5”,這應該就對應BCG報告中指的“勞動力綜合成本”。報告中說中國10.2,美國18.2不到中國兩倍,按曹德旺的估算,中國的優勢更大。這顯然是因為,中國玻璃工人的工作效率超過美國人,才能有這么高的成本優勢。
這并不是一個壞事,說明中國工人效率高,加工資有道理,曹德旺說四年漲了三倍。如果是其它發展中國家工作效率比中國工人低不少,這樣漲工資工廠就完蛋了。
關鍵我們要看到,曹德旺提了“出口美國,先征后退”。在美國工廠生產汽車玻璃,在美國汽車產業鏈中使用。對等的比較條件應該是,在中國工廠生產,在中國汽車產業鏈中使用。由于福耀玻璃一直向美國出口汽車玻璃,所以他這樣比較也是自然的,但就不是一個對等的成本比較了。在中國生產汽車玻璃,輪船走上萬公里運到美國,還交各種稅,還有錢賺,一直是這個模式,現在也不是沒錢賺了。只是因為種種有利于美國的優勢,在美國本地生產會“多賺百分之十幾”。
曹德旺在訪談中還提到了“美國土地不要錢”,“很多優惠條件”,這其實都是有背景的。福耀玻璃這個工廠要招2000多個工人,是對美國制造業與當地政府就業的重大支持,接手舊廠房改造花了3000萬美元,當地政府送還了3000萬美元,就等于“土地不要錢”了。還有稅收減免等優惠。
因此,我們對這個“美國制造成本低于中國”、“中國除了人便宜,什么都比美國貴”的案例,要有正確全面的認識。曹德旺是就本行業實話實說,提供的是寶貴的一手信息。但是也要認識到,這是汽車玻璃行業的特殊情況。行業產品主要制造成本是天然氣,成本更低的因為環保不讓用,美國天然氣成本由于資源優勢遠低于中國,美國當地政府因為制造業振興與就業給很大優惠。再與“在中國制造向美國出口”的情況相比,在美國本土制造相對中國有一點優勢。
我個人認為,福耀玻璃開美國工廠,更大原因是要與美國汽車產業鏈緊密給合,開了美國本土工廠更有利于在美國擴張,所以巨資投入6億美元,曹德旺說之前琢磨了20年。如果僅僅是“多賺百分之十幾”的考慮,并不值得搞這么大動作,隨便一個小風險就能把利潤吃掉了。例如美國工會進來折騰了,天知道后面出什么事。
福耀也曾在俄羅斯設廠
而且福耀玻璃到國外投巨資開工廠并不是第一次,之前在俄羅斯就做了。2013年9月7日,福耀位于莫斯科西南卡盧加州首府的工廠開工,生產供汽車使用的疊片玻璃和鋼化玻璃。該廠第一條生產線的生產能力為年產100萬套汽車玻璃,未來還將有兩條具有同樣生產能力的生產線投產,項目投資總額為3億歐元。但是當時以及現在,并沒有人說“俄羅斯制造成本低于中國,中國制造業競爭力堪憂”。
東南衛視報道福耀集團在俄羅斯設廠(資料圖)
福耀在俄羅斯搞生產,是因為俄羅斯有600萬套汽車玻璃需求,而且還能供應歐洲市場。福耀俄羅斯工廠的產品按計劃約有三分之二輸往歐洲,三分之一在當地市場上銷售。俄羅斯汽車生產廠商瓦茲和德國的大眾將成為福耀玻璃的主要客戶。在俄羅斯設廠生產的其他汽車公司,如現代和福特這兩家公司,也對福耀設在俄羅斯工廠生產的產品感興趣。
實際上,這是國際汽車玻璃制造公司的標準做法,在全球成本合適的地方建廠生產,就近覆蓋輻射重要市場。俄羅斯和美國天然氣便宜,當地市場還不小,福耀在俄美都建了廠,是很好的開拓全球市場的舉動。
如果要象某些人臆想的,一直在中國生產汽車玻璃出口到全球,那反而不正常,只有在過去中國人工成本資源成本都不高,污染成本也不太考慮的時候才會做。過去的特殊情況,并不說明中國制造業成本低多好,也不說明競爭力有多高,這表明中國以前很落后只顧掙錢。現在發展起來了,象福耀這樣的中國大公司主動到全球有資源優勢的地方去經營,會是以后正確的發展方向。中國企業到全球去經營,并不是產業離開中國了,根基還是在中國的,這樣的公司越多中國經濟越強大。
福耀去俄羅斯開廠,沒人覺得有問題。去美國就引發了鼓噪,說中國制造成本比美國都高了,曹德旺跑了。這是因為俄羅斯發展制造業的聲音不大,而美國“制造業回歸”吹得滿世界都是。如果把美俄類比,這難道不說明,美國也變得象俄羅斯一樣,依靠自然資源的優勢,和中國競爭?如果這樣,我認為這種事是越多越好的。
2016年7月德勤《2016全球制造業競爭力指數》中文版北京發布會上,我就發言指出,美國和中國的制造業競爭還是應該在高科技產業上,老大老二正面競爭。如果美國是用資源優勢和中國競爭,那并不能說明美國制造業有多少競爭力,這也一向不是中國產業競爭力的優勢所在。
中國民營企業需要尋找“信心共識”
實際上曹德旺在上述訪談中也指出,美國發展制造業也有嚴重問題。
第一財經:所以從勞動生產率來看還是?
曹德旺:中國高,勞動生產率還是中國高。因為我們中國能夠招到年輕的工人,美國提出來恢復制造業大國,遇到的第一個難題是勞動力,年輕人不干,都跑到華爾街或者硅谷去。
第一財經:那你工廠兩千多工人都怎么招來的?
曹德旺:招的都是跟我年紀一樣大的人。(注:曹德旺今年70歲)
第一財經:制造玻璃或者制造其他的產品,勞動力是一個很嚴重的問題。
曹德旺:美國就是這個問題。全球各國現在都有問題,只是問題的性質不同。
曹德旺還對記者唱衰中國經濟表示了不滿,并表示了對中國發展的信心,并呼吁大家一起來添磚加瓦。
第一財經:你剛才提到中國哀鴻遍野,你對中國現在整個經濟形勢是怎么判斷的?很多人都很悲觀,尤其是制造業。
曹德旺:我認為你們媒體有問題,中國問題先從媒體身上解決。你看美國那么強大的一個國家,它經濟這個事情正常運營是波浪的。要求他這樣平下來一直往上升,在變化波浪當中前進向上爬。應該允許他上允許他下。我認為不能說是悲觀,應該對中國經濟的看法要堅持一個客觀的態度來評價。
中國是中國人的中國,建設中國、發展中國、保衛中國,是中國國土上每一位精英的責任。這些精英應該站出來說,我們要解決這個問題,有困難我們必須正面對待。
整天講明年會好,明天會好。誰不想明天好。不切實際的去做那明天會好嗎?我不這樣認為。我認為我們應該改變這個方式。特別你們這些做傳媒的。
我也在宣傳給人家信心。信心要把問題講清楚才行。不管怎么樣,中國是中國人的中國,你不做那以后怎么辦?
曹德旺希望有信心,指出信心的前提是“把問題講清楚”。政府與媒體也應該如此,把行業的具體問題分析清楚,而不是進行抓眼球的輿論炒作。
中國企業特別是民營企業,有時經營會碰到各種問題,如資源成本上升、人力成本上升、稅務負擔重等等。這些問題是客觀存在的,但也不能不管什么行業都是這一套說法,具體行業要具體分析。
福耀玻璃是上市公司,有公開的數據報表,2015年利潤26億,2016年中報利潤14.57億,增長19.87%。從數據上看經營并沒有碰到多大困難,汽車市場2016年增長很不錯,全年利潤都不會差。所以福耀玻璃還能去美國建工廠,真開工了。如果真的碰到了經營困難,美國工廠多半會象另一家A股上市公司那樣,說是買了地實際都空著。
中國工人人力成本上升,不管是如曹德旺說的“四年漲三倍”,還是機構報告說的“2016年中國工人工資實際漲幅將全球第一”,這都是天經地義的。即使這樣,中國工人工資仍然很低,能與白領工資相比的行業也不多,完全應該繼續漲工資。包括資源成本上升,要治理污染,這都是必須接受的事實。因此,中國政府與企業、社會,要應對這個挑戰。繼續向發達國家學習,提升產業效率,增加研發投入,提升工人技能,這是正常的考慮。
另外,也需要有全球化思維,不要一味地將高耗能高污染的產能堆積在中國本土,要主動操作轉移到其它資源成本有優勢的國家。即使是美國,看著象是發達國家,但只要它資源成本合適市場機會合適,也是可以考慮的。而曹德旺,就是這個路線的優秀代表,代表了中國企業家與優秀企業的魄力與闖勁。我們應該這樣理解曹德旺,而不是利用他的訪談開一個中國制造業的吐槽大會。
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