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謳歌新時(shí)代的《特快列車》

——為高鐵搶救生命破例停靠點(diǎn)贊

侯立虹

近聞G1812次高鐵為搶救突發(fā)身體不適疑似急性心梗旅客破例臨停2分鐘（大河網(wǎng)24-12-19 20:40），這和當(dāng)年為搶救身負(fù)重傷解放軍將普通列車改為特快列車一樣，讓人深感溫暖，甚是振奮。這股暖流奏響了新時(shí)代人民至上的主旋律，也給市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中的冷漠自私當(dāng)頭一棒。

眾所周知，1965年的“紀(jì)錄性”電影《特快列車》，是謳歌吉林鐵路局為搶救使列車脫險(xiǎn)而身負(fù)重傷的解放軍，將普通列車改為特快列車的真實(shí)故事。當(dāng)時(shí)由通集開往江城的502次普通列車，先是遇到解放軍某部林營(yíng)長(zhǎng)舍身?yè)尵攘熊嚿碡?fù)重傷、生命垂危，后又上演了列車乘務(wù)員和全體旅客搶救林營(yíng)長(zhǎng)的感天動(dòng)地大愛。列車長(zhǎng)和乘務(wù)員當(dāng)仁不讓成為搶救核心和協(xié)調(diào)指揮中樞，車上的醫(yī)生乘客自覺擔(dān)負(fù)起救助責(zé)任，旅客們聽到需要什么就貢獻(xiàn)什么，把所有的藥品都獻(xiàn)了出來(lái)。為爭(zhēng)取時(shí)間，列車長(zhǎng)還請(qǐng)示搶點(diǎn)運(yùn)行，鐵路局則打破常規(guī)批準(zhǔn)搶點(diǎn)運(yùn)行，整個(gè)列車在黨支部領(lǐng)導(dǎo)下形成一個(gè)搶救林營(yíng)長(zhǎng)的特殊集體。由于林營(yíng)長(zhǎng)牙關(guān)緊閉撬不開沒法吃藥，醫(yī)生提出必須在兩小時(shí)內(nèi)到醫(yī)院動(dòng)手術(shù)，否則林營(yíng)長(zhǎng)生命危急。于是列車乘務(wù)組商議唯一辦法就是改為“特快”列車。一列普通列車在中途改為特快列車，全線車輛都要為它讓路，在鐵路客運(yùn)史上前所未有，難度很大。但為了搶救人民英雄解放軍，上級(jí)特別批準(zhǔn)502次列車改為“特快”列車，使502次列車以最快速度到達(dá)江城站，江城醫(yī)院立即進(jìn)行搶救，及時(shí)挽救了林營(yíng)長(zhǎng)的生命，上演了社會(huì)主義國(guó)家道德風(fēng)尚和人民鐵路愛人民的頌歌，也寫下了新中國(guó)鐵路史上光輝一頁(yè)。

而12月17日中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州客運(yùn)段高鐵二隊(duì)擔(dān)當(dāng)?shù)腉1812次列車，因途中旅客突發(fā)危及生命的疾病，從發(fā)現(xiàn)患者到尋找醫(yī)生，再到與車站完成對(duì)接，鐵路職工們和熱心乘客，破例在蕭縣北站臨時(shí)停車2分鐘。在物欲橫流精致利己主義猖獗的現(xiàn)實(shí)下，完成了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的救援接力，也同樣寫下鐵路史上光輝一頁(yè)。據(jù)《緊急時(shí)刻，G1812次列車臨停2分鐘》（中原盾2024年12月23日）報(bào)道，2024年12月17日10時(shí)06分，從洛陽(yáng)龍門開往上海虹橋的G1812次高鐵列車運(yùn)行至商丘至徐州東區(qū)間時(shí)，3車廂一名男性旅客突發(fā)身體不適，疑似急性心梗。正在附近巡視的列車長(zhǎng)馬夢(mèng)雅、列車員張譯文發(fā)現(xiàn)這一情況后，迅速利用列車廣播尋找醫(yī)生，在等待醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)期間，兩人為旅客進(jìn)行擦拭降溫，并提供溫水幫助旅客緩解不適感。來(lái)自洛陽(yáng)的中醫(yī)醫(yī)務(wù)人員李自娟聽到廣播后趕到現(xiàn)場(chǎng)。注意：根據(jù)《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》規(guī)定，當(dāng)醫(yī)師的從業(yè)地點(diǎn)發(fā)生變動(dòng)時(shí)，應(yīng)依法及時(shí)向注冊(cè)部門提出變更執(zhí)業(yè)地點(diǎn)的申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可在新的從業(yè)地點(diǎn)繼續(xù)執(zhí)業(yè)。由于這個(gè)限制，使不少醫(yī)生遇到火車、飛機(jī)上等公共場(chǎng)所患者突發(fā)病情望而卻步。現(xiàn)實(shí)中也的確發(fā)生多個(gè)醫(yī)生在火車上救助病患，最終卻慘遭騷擾、污蔑、索賠的案例。一個(gè)善舉很有可能會(huì)毀掉一名醫(yī)生的整個(gè)職業(yè)生涯，甚至是整個(gè)人生。中醫(yī)李自娟能夠聽到廣播及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)救治，是很了不起的。列車長(zhǎng)馬夢(mèng)雅協(xié)助醫(yī)務(wù)人員，對(duì)患病旅客進(jìn)行照顧。列車工作人員疏散周圍旅客，為救治患病旅客提供方便。由于患病旅客情況比較緊急，為確保其生命安全，馬夢(mèng)雅通過列車司機(jī)聯(lián)系調(diào)度，請(qǐng)求前方站臨時(shí)停車，上級(jí)也破例批準(zhǔn)臨時(shí)停車的申請(qǐng)。馬夢(mèng)雅與列車工作人員分工協(xié)作，做好患病旅客的交接工作，隨即與蕭縣北站聯(lián)系確認(rèn)停靠站臺(tái)和列車開門位置。列車到達(dá)蕭縣北站后，乘務(wù)員已提前疏散旅客，確保車廂通道暢通，很快列車工作人員將患病旅客送到蕭縣北站站臺(tái)并與工作人員對(duì)接。事后列車長(zhǎng)通過與患病旅客聯(lián)系，得知旅客在醫(yī)院就診后情況穩(wěn)定，患病旅客還向乘務(wù)組表達(dá)了感謝。為此，大河網(wǎng)、開封廣播電視臺(tái)、三門峽豫人為善、浚縣融媒體中心都發(fā)布微博和轉(zhuǎn)發(fā)了視頻、微博，而且很多網(wǎng)友一致發(fā)出點(diǎn)贊。僅在《緊急時(shí)刻高鐵破例臨停2分鐘》（大河網(wǎng)24-12-19）留言就可見一斑：網(wǎng)友“淡淡的一會(huì)111”表示，“這樣的兩分鐘我愿意等”；網(wǎng)友“建設(shè)北路500米稱贊，“生死時(shí)速，為了生命高鐵慢下來(lái)！太暖了”；網(wǎng)友夏微燕認(rèn)為，“緊急時(shí)刻高鐵破例臨停2分鐘是生命至上”；網(wǎng)友“愛吃貓糧的杜尚”連發(fā)兩則“人命大于天”、“有人情味的臨時(shí)停車”留言，對(duì)鄭州高鐵贊美。不過，盡管這些報(bào)道和網(wǎng)友留言非常感人，又總覺得媒體的層級(jí)和高度、力度有些欠火候，不僅中央媒體沒有著力報(bào)道，黨委政府部門似乎也沒有給予引導(dǎo)性表彰，好像只是與河南和高鐵有關(guān)的小事，只是激起些小波瀾，瞬即消失而恢復(fù)平靜。所以，筆者很想說上幾句。

為什么說G1812次高鐵為搶救突發(fā)身體不適疑似急性心梗旅客破例臨停2分鐘，是鐵路尤其是高鐵史上的重要事件？其一，當(dāng)年《特快列車》是為搶救英雄，搶救解放軍，且重傷昏迷，而G1812次高鐵搶救的是突發(fā)身體不適、疑似急性心梗旅客，是普通旅客，是一般群眾；其二，《特快列車》不管是搶行還是特快直達(dá)都是為了爭(zhēng)取早點(diǎn)達(dá)到江城，為林營(yíng)長(zhǎng)做手術(shù)，而高鐵停靠的2分鐘就解決了搶時(shí)間這個(gè)難題，所以說盡管列車破例停靠2分鐘，其作用價(jià)值有著與《特快列車》的寶貴；其三，《特快列車》由普客改為特快難度很大，而高鐵破例臨停2分鐘也有很大的難度。高鐵的運(yùn)行有著嚴(yán)格的時(shí)間表和規(guī)章制度，臨時(shí)停車既需要迅速而有效地協(xié)調(diào)列車調(diào)度、車站管理等多個(gè)部門，也可能會(huì)帶來(lái)諸如涉及安全措施的快速部署、影響其他列車正常運(yùn)行等安全隱患，還有技術(shù)限制（因?yàn)楦哞F的技術(shù)系統(tǒng)通常是為了連續(xù)運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，臨時(shí)停車需要克服技術(shù)上的限制，確保列車能夠安全、迅速地停止和再次啟動(dòng)），更需要緊急情況下快速評(píng)估情況、制定應(yīng)對(duì)方案，并確保所有相關(guān)人員都能迅速執(zhí)行的高度專業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，可以說，高鐵破例臨停2分鐘關(guān)涉多方面的協(xié)調(diào)和快速的應(yīng)急響應(yīng)。所以，G1812次高鐵為搶救旅客破例臨停2分鐘，是上演了新時(shí)代的特快列車，更比當(dāng)年《特快列車》具有宣傳弘揚(yáng)的普遍意義。

為什么說對(duì)高鐵臨時(shí)停車2分鐘應(yīng)當(dāng)給予大力宣傳表彰？因?yàn)樗麄兊闹鲃?dòng)作為，是對(duì)那些機(jī)械執(zhí)行條文不作為的矯正和反正。大家還記得鄭州發(fā)大水地鐵被淹事件嗎？鄭州市5號(hào)線地鐵隧道的巨大災(zāi)難就來(lái)自機(jī)械執(zhí)行條文，運(yùn)營(yíng)口領(lǐng)導(dǎo)面對(duì)特大暴雨預(yù)警，面對(duì)洪水的可能淹沒，為了保全烏紗帽不給自己添麻煩，不敢擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)；現(xiàn)場(chǎng)決策領(lǐng)導(dǎo)也不敢擔(dān)當(dāng)，猶猶豫豫，眼睜睜失去從洪水倒灌進(jìn)軌行區(qū)，致使洪水奪取一個(gè)個(gè)鮮活生命；當(dāng)值調(diào)度更不敢擔(dān)當(dāng)，沒有把車扣住不放進(jìn)區(qū)間……，大家都規(guī)規(guī)矩矩不越雷池不犯錯(cuò)，但沒有一個(gè)部門沒有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際情況勇敢地突破常規(guī)的擔(dān)當(dāng)。如果高鐵的列車長(zhǎng)和乘務(wù)員也是機(jī)械執(zhí)行條文，不敢擔(dān)當(dāng)，就不會(huì)有搶救病人的臨時(shí)停車。所以說高鐵為搶救旅客破例停靠2分鐘的重大意義，就在于以人民為中心，在于敢于打破常規(guī)的擔(dān)當(dāng)，不計(jì)較萬(wàn)一停靠2分鐘出現(xiàn)的不利于自己的后果，堅(jiān)決拒絕精致的利己主義，不以自己的前途為取舍標(biāo)準(zhǔn)。大家還記得另一些機(jī)械扣條文的荒唐嗎？不少地方一邊下著大雨，一邊是灑水抑塵車在堅(jiān)持灑水，盡管灑水抑塵車沒有接到大雨天停止的指示，堅(jiān)持工作的確沒有錯(cuò)，但那種愚蠢是不是令人啼笑皆非？那個(gè)為了部門利益的不讓收割機(jī)下高速的管理部門，機(jī)械執(zhí)行條文，致使上百臺(tái)收割機(jī)在高速公路上無(wú)法下高速，導(dǎo)致部分農(nóng)作物損失慘重。所以說，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說，高鐵搶救病人沖破條條框框，都應(yīng)該大張旗鼓地宣傳，像當(dāng)年宣傳《特快列車》那樣，讓這件事成為學(xué)習(xí)的榜樣，可官方媒體并沒有大力宣傳，主管部門也沒有大力表彰，這不能不說是遺憾。

為什么說G1812次高鐵為搶救突發(fā)身體不適疑似急性心梗旅客破例臨停2分鐘，是新時(shí)代社會(huì)主義道德風(fēng)尚回歸的標(biāo)志性事件？一是因?yàn)楦哞F為搶救突發(fā)身體不適疑似急性心梗旅客破例臨停2分鐘，是對(duì)市場(chǎng)化一心鉆到錢眼里的唯賺錢經(jīng)營(yíng)理念的鞭撻，對(duì)拔一毛利天下而不為的精致利己主義的迎頭痛擊，應(yīng)當(dāng)作為關(guān)愛生命比賺錢重要的標(biāo)志性事件。二是因?yàn)檫@個(gè)事件是多年來(lái)欺詐訛人碰瓷扶不起等道德滑坡后，呈現(xiàn)的社會(huì)主義風(fēng)尚大回轉(zhuǎn)。大家還記不記得長(zhǎng)沙老人晨練倒地，49人經(jīng)過無(wú)一人施救、無(wú)一報(bào)警的“怪誰(shuí)”帖子，悉心品味這個(gè)帖子“一個(gè)人不扶不報(bào)警，怪人”，“兩個(gè)人不扶不報(bào)警，怪人”，“三個(gè)人不扶不報(bào)警，有可能還是怪人”，“當(dāng)49個(gè)人看到都不扶不報(bào)警”，之所以冠名以“怪誰(shuí)”，提出的“怪誰(shuí)”，再細(xì)心琢磨“問路人：不敢扶，報(bào)個(gè)警不行嗎？答：報(bào)警也不敢，也會(huì)找到我，少則誤幾天時(shí)間自證清白，若難以自證清白同樣會(huì)被訛上”，以及“前些日子有一位老人摔倒，一司機(jī)報(bào)警，警方據(jù)來(lái)電顯示找到車主，結(jié)果被扣車拘留”這個(gè)“怪”，雖然該貼沒有表明“怪誰(shuí)”，其實(shí)帖子對(duì)49人都沒有任何責(zé)任的佐證，很明顯是在怪社會(huì)，怪社會(huì)風(fēng)氣不好。從某種意義上說，G1812次高鐵為搶救突發(fā)身體不適疑似急性心梗旅客破例臨停2分鐘群體，就是鏟除“怪誰(shuí)”社會(huì)土壤的典型事件，而弘揚(yáng)廣大這個(gè)事件則是培育新時(shí)代良好風(fēng)氣的極好切入點(diǎn)和重要舉措。眾所周知，小中見大，平凡凸顯偉大，乃中國(guó)共產(chǎn)黨百年育英的重要經(jīng)驗(yàn)，雷鋒、焦裕祿沒有驚天動(dòng)地的壯舉，但把一心為他人著想、一心為群眾服務(wù)當(dāng)作本分、當(dāng)作快樂，就非常不易，極其難能可貴，所以被培樹為典型，對(duì)弘揚(yáng)社會(huì)主義道德風(fēng)尚提升社會(huì)主義道德水平起到了重要作用。G1812次高鐵為搶救突發(fā)身體不適疑似急性心梗旅客破例臨停2分鐘事件，看似普通其實(shí)并不普通，看起來(lái)是把發(fā)病旅客送下車救治的簡(jiǎn)單事件其實(shí)并不簡(jiǎn)單，既是關(guān)愛生命的善舉，也是新時(shí)代學(xué)雷鋒道德風(fēng)尚回歸的重要標(biāo)識(shí)，更是以人民為中心的具體寫照。故而建議，應(yīng)該像當(dāng)年宣揚(yáng)特快列車群體那樣，大張旗鼓宣傳表彰，使之成為新時(shí)代踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀的標(biāo)志事件。

“山僧不解數(shù)甲子，一葉落知天下秋”，G1812次高鐵為搶救旅客破例臨停2分鐘事件，是新時(shí)代社會(huì)道德提升的標(biāo)識(shí)，是對(duì)人民至上的最生動(dòng)詮釋，應(yīng)當(dāng)重視，也必須引起重視，使之為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

（作者系昆侖策研究院高級(jí)研究員；來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【原創(chuàng)】修訂稿，作者授權(quán)首發(fā)）