久久99国产精品尤物-国产高清色播视频免费看-男生肌肌往女人桶爽视频-精品国产-91PORNY九色|www.jqdstudio.net

　　18日13時新浪微博“飛行隊長”V發文：“很難想象吳建民一把歲數，凌晨4點趕飛機，年輕的司機肯定也沒睡醒強挺著開車。這充分說明兩點：一，機場建設貪大、設計被迫遠離市區，給乘客、機組增加了巨大的出行成本，不僅是金錢時間，甚至是生命。機場應小型化，靠近城區。二，通用航空勢在必行，軍隊早點退(gun)出民航體系，交出3000米以下低空，使私人飛機、私人包機、公務機飛行暢通無阻”。

　　細看微博認證，嚇我一跳：新華社攝影記者楊光。

　　本來我以為他僅僅是因為吳建民屬于觀點立場跟他們一致的人，所以過分悲痛之余胡亂埋怨，誰知道上網一查，恍然大悟。

　　6月17日，也就是吳建民去世的前一天，空軍民航軍民合用機場軍民融合深度發展聯席會議在京召開。會議審議通過《空軍民航軍民合用機場運行保障暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》，總結了2015年空軍、民航軍民合用機場深度融合發展工作，部署了2016年重點工作。

　　《暫行規定》以構建需求對接、協調順暢、優勢互補的新機制為目標，按照軍為民用、民為軍備的基本原則，就空軍民航軍民合用機場的協調機制、聯合管理、聯合保障、聯合維修等運行保障工作進行了規范。

　　會議強調，2016年，空軍、民航推進軍民融合工作要以提高空軍戰斗力和民航安全保障能力為統攬，全面推廣機場聯修聯保聯管經驗成果，進一步拓展融合深度和廣度，豐富范圍和形式，提升層次和水平。

　　截至目前，我國共有民用運輸機場214個，其中軍民合用機場占比近三分之一。

　　也就是說，楊光的這番話完全是沖頭一天的會議去的，國家統籌空軍、民航推進軍民融合工作，作為新華社記者的楊光第二天就憑跟吳建民出事毫無關系的“軍民合用機場”叫囂讓“軍隊早點滾出民航體系”，這要何等的深仇大恨才會發出這種叫囂！

　　他所說的“機場建設貪大、設計被迫遠離市區，給乘客、機組增加了巨大的出行成本，不僅是金錢時間，甚至是生命。機場應小型化，靠近城區。”完全是無知者的無稽之談。

　　眾所周知，交通噪聲也屬于環境污染的一種，交通噪聲主要是機動車輛、飛機、火車和輪船的噪聲。這些噪聲的噪聲源是流動的，影響面較廣。超音速噴氣式飛機飛行時引起的轟聲，可以使地面建筑物墻壁開裂，玻璃破碎。這種飛機有的已經被迫停止生產。但在機場附近，一般亞音速飛機起飛和降落時的噪聲干擾仍很嚴重，能使房間內的噪聲高達 A聲級80~90分貝。飛機低飛時產生的干擾更大。飛機和機場噪聲，在一些發達國家已成為主要的噪聲污染源。在中國飛機數目還少，機場一般離市區又較遠，因而飛機噪聲目前尚不嚴重。

　　另外，機場靠近城市，一旦飛機失事，很容易給地面的人員生命財產造成損失，還有，在人口多的地方，飛鳥也多，而飛鳥與飛機的相撞對高速起飛或者降落的飛機來說，危險性不比一顆炮彈小。這些常識連初中生都懂，堂堂一個新華社記者，居然說出這種笑死人不償命的話，也太給新華社掙臉了。

　　還有，新華社記者楊光想象的“軍隊早點滾出民航體系”“私人飛機、私人包機、公務機飛行暢通無阻”，不僅中國做不到，很多國家都做不到，就連皿煮燈塔國也不例外。1958年美國設立FAA統管軍民用航空的空管系統，但仍需和國防部協調，且FAA必須將所有民航計劃傳送給北美防空司令部，以避免沖突。同時戰時 FAA將由國防部全盤接管并自動轉化為國防部下屬部門。

　　FAA（Federal Aviation Administration）隸屬于美國運輸部，其職責為負責民用航空安全、聯邦航空機構的行為。在1958年成為聯邦航空機構，并于1967年成為交通部的下屬。

　　其主要任務包括: 為促進民航安全管理；鼓勵和發展民用航空,包括航空新技術；開發和經營空中交通管制、導航系統的民用和軍用飛機；研發體系和民用航空領空；制定和實施控制飛機噪音和其它節目環境影響民航；美國商業空間運輸管理等。

　　另外，德國國土面積35.7萬平方公里，有軍民合用機場4個，意大利國土面積30.1萬平方公里，有軍民合用機場7個。

　　在美國，民航的計劃必須傳送給北美防空司令部，由空軍管理，而楊光卻拉屎不出賴地硬，以跟軍民合用機場毫無關系的吳建民之死作為借口要“軍隊早點滾出民航體系”。

　　而中國陸地面積960萬平方公里，海洋國土面積還有300萬平方公里，總面積為德國的36倍，意大利的42倍，按照國土面積與擁有軍民合用機場個數的比例計算，德國的軍民合用機場的個數相當于我國軍民合用機場144個；意大利的軍民合用機場的個數相當于我國軍民合用機場的個數294個，遠遠超過占我國民用運輸機場214個的近三分之一的軍民合用機場的71個。

　　美國讓民航接受軍隊管理，德國和意大利的實際上的軍民合用機場的比例高于中國，即使不考慮某些國家在美國的慫恿和操縱下在東海和南海頻頻制造事端，挑釁中國的主權和領土完整，中國也是在按照國際慣例行事。而楊光在提出讓飛機場靠近城市的笑死人不償命的餿主意以外，居然叫囂讓“軍隊早點滾出民航體系”，這真的是因為吳建民之死過分悲痛而一時糊涂嗎？

　　也許是他發現他的帖子犯了眾怒，我在上網查閱有關資料的時候發現，他好像發了一條微博，聲明那天的東西他是轉發的，并且向軍人表示歉意。如果不了解他的過去，很多人會被他的壁虎斷尾求生的小把戲糊弄過去了，但是從網友截圖的他的微博上他對GCZY的攻擊，從他對SHZY的辱罵，從他對中國警察的群體性否定，從他對大陸飛行員的惡意調侃，從他對解放軍的攻擊，等等等等，說明他絕對不是一時口誤，更加不是什么轉發的。新華社是黨媒，作為新華社記者的楊光對待有關事物卻是這么一種態度，借用他的話來說，楊光你應該早點退（gun）出新華社，你還賴在里面干什么？！同時新華社也應該清理門戶了！

　　（【原創】來源：昆侖策網）

　　【昆侖策研究院】作為綜合性戰略研究和咨詢服務機構，遵循國家憲法和法律，秉持對國家、對社會、對客戶負責，講真話、講實話的信條，追崇研究價值的客觀性、公正性，旨在聚賢才、集民智、析實情、獻明策，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”而奮斗。歡迎您積極參與和投稿。

　　電子郵箱：gy121302@163.com

　　昆侖策網：http://www.kunlunce.cn

　　　　　　 http://m.jqdstudio.net