三分鐘看懂“分享經濟”的前世今生
點擊： 作者：佚名 來源：中國企業家俱樂部 發布時間:2016-04-06 10:11:17
【導讀】“分享經濟”究竟是啥？它給各個行業帶來了哪些顛覆性創新？在我國處于何種發展水平？未來的發展趨勢又將如何？……所有的盲點、誤區、疑問，這篇文章為您呈上滿滿的干貨……
什么是分享經濟
騰訊研究院認為，分享經濟是公眾將閑置資源通過社會化平臺與他人分享，進而獲得收入的經濟現象。
分享經濟的四種商業范式
基于供方和需方的分享主體類型，分享經濟可以分為四種基本的商業范式。
C2C模式——自由市場的回歸
分享經濟典型為C2C的模式，每個人既可以是生產者，也可以是消費者，商業不再由中介壟斷，而是個體作為供需方直接對接。
C2B模式——眾包和眾籌成為潮流
企業借助于社會化力量運作，通過眾包滿足臨時性的勞動力需求，企業虛擬化運營發展。通過股權眾籌便捷獲取社會化資金運轉。
B2C模式——“以租代售”的戰略轉型
企業以“以租代售”的戰略，顛覆傳統面向消費者的賣新和賣多行為，從銷售產品向提供租賃服務轉型。
B2B模式——從消費到生產的分享
企業與企業之間分享其閑置資產，從有形的閑置資產共享到無形的產能共享，幫助企業更好的通過協作實現雙贏。
中國分享經濟出現爆發現象
分享經濟在我國的發展晚于海外。隨著2010年中國智能手機和O2O普及，許多分享經濟企業于2011年前后開始創建，歷經幾年發展，從2014年開始爆發，目前處于分享經濟發展的黃金期。
（1）2010年前，分享經濟企業零星萌芽:豬八戒網成立于2006年，273二手車成立于2003年，P2P借貸信而富成立于2005年等。
（2）2011年，我國分享經濟企業起步：途家、螞蟻短租、游天下等短租平臺創建，短租行業格局出現。全國最大的P2P網站陸金所成立，P2P金融快速發展。國內醫療知識分享代表春雨醫生成立。音頻自媒體蜻蜓FM成立。遠程外教51Talk成立。
2012年，現象級企業滴滴成立，P2P租車平臺PP租車進入市場。
2013年，全國首家眾包快遞企業人人快遞成立。文字自媒體平臺百度百家成立，眾包家政服務e袋洗成立。
（3）2014年，分享經濟領域的新增企業數量同比增長3倍，分享經濟在我國步入爆發期。
在多個領域全面鋪開：滴滴專車上線，拼車、租車多家企業創建，回家吃飯、覓食為代表的私廚起步，股權眾籌起步，C2C二手車增加，辦公共享增加，個人服務您說我辦、河貍家等成立。
2015年，分享經濟繼續保持著高速的發展，分享經濟在我國正處于發展的黃金期。滴滴順風車、巴士和代駕上線，網購二手交易應用淘寶閑魚、58轉轉、京東拍拍二手上線，在行的達人分享模式出現，百度外賣、美團外賣上線眾包物流等。
黃金期：分享經濟獨角獸企業崛起
在全球估值最高的獨角獸TOP20中，分享經濟企業占據七席。
我國分享經濟獨角獸企業超過16家，覆蓋P2P金融、出行、教育、專業服務、醫療、自媒體、物流、短租/長租的八大行業。
黃金期：分享經濟準獨角獸企業涌現
分享經濟除了涌現出多家獨角獸企業外，涉及領域估值超過10億元的典型企業也超過30家，累計估值金額超過700億元。其中以近1/3集中在出行和金融分享行業，其他領域也多有分布。
BAT在分享經濟領域搶先布局
據不完全統計，BAT在分享經濟領域，關注比較多的行業是出行分享，對于二手交易、專業/個人服務、教育、P2P網貸、自媒體和眾包物流等均有所布局。
黃金期的紅利還能享受多久？
2008年金融危機是分享經濟爆發的契機。人們通過分享經濟節約支出獲取收入，促進了分享經濟發展。
支出——“省錢”是人們參與到分享經濟的核心因素。分享經濟以租用或者買賣二手物品的方式，為人們提供更加廉價的產品或服務。根據Vision Critical調研顯示，價格因素是人們參與分享經濟的核心動力，如果分享相比購買能夠節省25%的費用，50%左右的購買者將會轉為分享。
收入——“兼職”工作機會能夠幫人們獲取額外收入。經濟衰退背景下，兼職工作人數迅速上升，人們開始轉變工作的慣式，通過分享閑置時間賺取外快補貼家用。據Boston Fed調研發現，超過三分之一擁有非正式工作的受訪者表示，非正式工作有助于抵消經濟衰退影響。
全球經濟處于疲軟周期，在全球GDP增速不超過5%的情況下，分享經濟一直保持著良好的發展勢頭。
我國GDP增速自2010年之后持續下行，2015年GDP增速收于6.9%，未來5年將保持新常態發展，正由較高速增長轉為中高速增長，傳統拉動經濟增長的三匹馬車疲軟，急需新的增長動能，分享經濟發展大有可為。
分享經濟的創業機會分析
基于市場競爭程度+政策導向+市場空間+用戶痛點程度，分析分享經濟創業機會。
騰訊研究院基于行業研究認為，教育分享、醫療分享和眾包物流等屬于比較適合創業者切入的細分領域，屬于市場空間大，競爭格局尚不清晰，用戶痛點程度大的領域。其次專業/個人服務、短租、自媒體和私廚。出行領域需要找到現有巨頭比較薄弱的細分市場，而P2P借貸和股權眾籌受國家政策影響，前景尚不清晰。
（來源：《哈佛商業評論·靠譜報告》
責任編輯：向太陽
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