中國路、中國橋、中國港、中國車、中國網……這一年,你的朋友圈是不是常常被這些“超級工程”刷屏?
馬上就要告別2018,哪些“大國重器”在這一年里取得突破性進展?會給咱們的生活帶來哪些改變?一起回顧下吧!
“天塹”變通途
“川藏第一橋”興康特大橋試通車在即
雅康高速瀘定大渡河興康特大橋是一座建設在高海拔、高地震烈度帶、復雜風場及溫度場環境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋,位于四川甘孜藏族自治州瀘定縣瀘定大渡河河面上,長1411米,主跨1100米,橋面至大渡河水面高239米,被譽為“川藏第一橋”。2018年12月18日大橋通過橋梁荷載試驗,雅康高速全線將在2019年1月1日前試通車。
平潭海峽公鐵兩用大橋全線合龍
這座大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程,是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。大橋下層為時速200公里的雙線鐵路,上層為時速100公里的6車道高速公路。2018年10月初完成了主線橋鐵路梁澆筑作業,實現全線合龍,目前全面投入公路梁的施工作業中。
港珠澳大橋通車
港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程,全長55千米,主橋29.6千米,香港口岸至珠澳口岸41.6千米,2018年10月23日在廣東珠海舉行開通儀式。
京張高速鐵路八達嶺隧道貫通
京張高速鐵路是2022年北京冬奧會重點配套工程、全國首條智能化高速鐵路,建成后,北京到張家口的路程將縮短到1個小時。2018年11月,京張高鐵開始全面鋪軌。
12月13日,正線最長隧道——新八達嶺隧道順利貫通,這是京張鐵路正線十座隧道中最后一個貫通、里程最長且施工難度最大的隧道,標志著京張鐵路建設取得突破進展。京張高鐵預計將于2019年3、4月完成施工。
可上九天攬月,可下五洋捉鱉
“造島神器”天鯤號首航
天鯤號是中國大陸首艘從設計到建造擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸船。2018年6月完成首航,標志著中國疏浚裝備研發建造能力進一步升級,已處于世界先進水平。
“雪龍2”極地考察船
我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”融合了國際新一代考察船的技術,功能需求和綠色環保概念。2018年9月10日,“雪龍2”極地考察船下水,標志著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破,填補了我國在極地科考重大裝備領域的空白。
嫦娥四號探測器開啟探月新征程
2018年12月8日,西昌衛星發射中心長征三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器,標志著我國月球探測新旅程的開始。
在發射四天后(12月12日)。飛行了110小時的嫦娥四號在月球附近順利實施近月制動,成功完成了“太空剎車”。
“FAST500天眼”持續“發威”
500米口徑球面射電望遠鏡“天眼”位于貴州省平塘縣,經過兩年的緊張調試工作,現已實現跟蹤、漂移掃描、運動中掃描等多種觀測模式。截至2018年9月12日,500米口徑球面射電望遠鏡已經發現59顆優質的脈沖星候選體,其中有44顆已經被確認新發現的脈沖星。
北斗全球衛星導航系統完成基本組網部署
2018年11月19日,在西昌衛星發射中心使用長征三號乙/遠征一號運載火箭成功執行了“一箭雙星”發射任務,北斗發射完美收官。至此,我國圓滿完成北斗全球衛星導航系統的基本組網部署,邁出中國北斗從國內走向國際,從區域走向全球的“關鍵一步”。
長征三號乙/遠征一號運載火箭點火升空瞬間
“鯤龍”AG600
2018年10月20日,由中國航空工業集團有限公司自主研制的中國首款大型水陸兩棲飛機鯤龍AG600在湖北荊門漳河機場首飛起降,這是繼我國自主研制的大型運輸機運20實現交付列裝、C919大型客機實現首飛之后,在大飛機領域取得的又一個重大突破。“鯤龍”AG600也是目前世界上最大的水陸兩棲飛機。
藍冰機場或提上日程
2018年12月16日,中國第35次南極科學考察隊在南極冰蓋考察時,發現一處適合建設大型機場的成片藍冰區。
這處藍冰距中國南極內陸考察出發基地約10公里,核心區域面積初步估計為50平方公里,冰面平整,十分利于建設洲際飛機機場跑道。在科考人員看來,這是中國在南極發展航空的絕佳機遇。1929年,美國人伯德駕機首次飛越南極點,揭開了南極“航空時代”的序幕。近90年后,中國有了在南極建設“藍冰機場”的機會。
海龍11000深海潛水器再創紀錄
2018年9月10日,由上海交通大學牽頭研發的“海龍11000”深海ROV(無人遙控潛水器,Remote Operated Vehicle)在西北太平洋海山區完成6000米級大深度下潛,最大潛深5630米,創下我國深海ROV深潛紀錄,此次任務為中國大洋48航次科考任務。
2018這一年
一個個大國重器
是中國科研領域碩果累累的真實反映
是國家實力不斷提升的最佳寫照
滿心自豪的同時
向這些“超級工程”背后的
工程師、科學家們
道一聲
“你們辛苦了!”
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