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馬來西亞沙巴州的哥打基納巴盧港地理位置

  　中國南海開辟新通道 海軍可停靠馬來西亞港口

　　美國媒體稱，在一次悄無聲息但無疑十分重大的事件中，中國海軍司令員吳勝利最近率團訪問馬來西亞。

　　訪問期間，吳勝利與馬來西亞海軍達成協(xié)議，允許中國人民解放軍海軍船只使用馬來西亞沙巴州的哥打基納巴盧港作為“中途停留的地點”，以“加強兩國之間的國防關系”。

　　據(jù)美國網(wǎng)站11月18日報道稱，值得注意的是達成這項協(xié)議的環(huán)境。中國的軍用船只自2011年起就一直在馬來西亞沙巴州附近海域十分活躍。

　　自2013年以來，在盧科尼亞暗沙(即我國南康暗沙與北康暗沙——本網(wǎng)注)以及曾母暗沙附近巡邏并拋錨停留的中國海軍及海警船只的數(shù)量急劇增加，中國已經(jīng)在曾母暗沙設置領土標識。

　　在中國努力擴大對南中國海控制的舉措中，能夠進入沙巴州的港口長期以來一直是中國海軍的遠大目標。中國海軍在2013年8月首次訪問哥打基納巴盧。

　　當年晚些時候，馬來西亞海軍第二軍區(qū)司令部與中國南海艦隊司令部開始直接接觸，馬來西亞國防部長希沙姆丁·侯賽因邀請中國國防部長常萬全訪問沙巴州的馬來西亞皇家海軍基地以共同啟動這一合作。

　　此外，馬來西亞與中國的聯(lián)合軍演于2015年在馬六甲海峽舉行。

　　美國媒體報道稱，吳勝利司令本次訪問的是馬來西亞、印尼以及馬爾代夫，這無疑表明中國海軍對這三個地區(qū)的通道渴望。這是中國軍方高級官員本月對鄰國進行的訪問之一。中國人民解放軍副總參謀長孫建國本月初陪同習近平出訪越南。中央軍委副主席范長龍目前也正在率團訪問巴基斯坦以及印度。

報道稱，看到這些訪問以及日漸增強的中國海上自信，只有最天真的人才會得出結論稱中國人民解放軍將不會同樣有意進入達爾文港并使用那里的設施，尤其是如果這個港口將在未來一個世紀由中國企業(yè)控制的話。

　　奧巴馬向澳大利亞總理討說法

　　此前，澳大利亞總理特恩布爾19日曾表示，將北部港口達爾文港的經(jīng)營權租給中國，不影響澳大利亞軍方行動，也不影響進出該港的美國船只。

　　澳大利亞北領地政府上個月同中國企業(yè)嵐橋集團簽署總值5.06億澳元的租賃協(xié)議，將達爾文港碼頭，包括達爾文海上供應基地和福特山等碼頭設施等租賃給這家據(jù)信同中國政府關系密切的中資企業(yè)。

　　根據(jù)雙方達成的協(xié)議，嵐橋集團將持有達爾文港碼頭設施八成股份，而剩下的兩成股份仍由澳方持有。

　　這項協(xié)議曾招致美國的嚴厲批評，因為達爾文是澳大利亞北海岸線的戰(zhàn)略要地，那里駐扎著近2500名美國海軍陸戰(zhàn)隊士兵。

　　正在菲律賓首都馬尼拉參加APEC高峰會議的美國總統(tǒng)奧巴馬向澳大利亞總理特恩布爾提到了中澳之間的這項港口租賃交易。

　　澳大利亞總理特恩布爾說，澳大利亞國防官員并沒有對這項交易感到擔心，而且澳大利亞也沒有失去對港口的控制。

　　特恩布爾指出，“澳大利亞國防部和澳大利亞聯(lián)邦政府可以在必要的情況下，出于國防目的，控制這樣的基礎設施。”

　中國是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴，而美國是澳大利亞最重要的防衛(wèi)盟友，澳大利亞一直試圖在這兩國之間保持平衡。澳大利亞存在著對中國日益增多的投資的疑慮，特別是對來自中國國有企業(yè)投資的疑慮，有人擔心中國試圖削弱澳美之間的聯(lián)系，同時擔心中國試圖以買下澳大利亞礦山和農(nóng)場的方式以低廉的價格用澳大利亞的資源支持中國的工業(yè)發(fā)展。

澳大利亞總理特恩布爾

　　澳大利亞政府識破美國陰謀

　　此前，澳大利亞國防部長瑪麗斯·佩恩曾在一份聲明中表示，對于港口租賃給中企一事，國防部并沒有安全方面的擔憂。

　　13日，澳大利亞國庫部長斯科特·莫里森也表示：“政府正在評估相關的選項，以加強保護國家利益的能力。”

　　北領地區(qū)首席部長亞當·賈爾斯在一份聲明中說，嵐橋集團向澳大利亞外國投資審核委員會遞交了租賃港口的申請。他指出，戰(zhàn)略政策研究所、工會和反對黨試圖給“澳中兩國日益發(fā)展的關系”制造“恐怖氛圍”。

　　賈爾斯表示：“這個所謂智庫故意借網(wǎng)站譯文中的微妙之處進行誤導，從而激起反華情緒。

　　中國在澳大利亞的多項布局

　　去年，中國招商局集團與澳大利亞黑斯廷斯基金管理公司共同出資17.5億澳元，從新南威爾士州購得世界最大煤炭港口紐卡斯爾港的租賃權。

　　2014年，基礎設施領域的幾項大手筆交易將澳大利亞并購總值推升到了2011年最高、2007年第二高的水平，包括中國招商局集團聯(lián)合澳洲HastingsFundsManagemen以17.5億澳元價格，獲得全球最大煤炭出口港新州紐卡斯爾港運營權，租期98年。目前澳洲多地政府正著力推進港口設施私有化，維州政府于今年5月確認將出讓墨爾本港租賃權益，期限50年。西澳政府亦準備推動歷史悠久的弗里曼特爾港私有化。