這家公司竟公然向“臺獨”分子道歉！今天，島內“綠媒”自嗨“贏了大陸”
點擊： 作者：芮思客 來源：參考消息 發(fā)布時間:2018-03-13 10:19:12
今天（3月12日）傳出的一條消息，“樂壞了”部分支持“臺獨”的臺灣媒體和網民。
“臺民抗議下，英國航空公司道歉并把臺灣前面的‘中國’兩字拿掉了！”
今天一早，一些臺灣媒體就“揚眉吐氣”地報道了上面這條關于英航為臺灣“正名”的新聞，并忍不住歡呼：贏了！
▲《自由時報》網站報道截圖
而部分參與抗議的“臺獨”分子則在網上慶祝“勝利”的同時，更相互加油打氣，意欲讓這把“正名之火”燒到更多公司和機構的身上。
“中國臺灣”被改回“臺灣”，“中國香港”也只剩下“香港”兩字
“對于這一錯誤給您造成的冒犯，我們感到抱歉……”
上周，一名“臺獨”網民洋洋得意地在社交媒體上曬出一封回信，稱在自己“堅持不懈”的多次抗議后，終于等來了英國航空的道歉回復。
▲臺網民所謂的英航“道歉信”
信中，英國航空不僅向他致歉，還表示已經按其“抗議”做了“更正”，改動后官網中英版都將原來的“中國臺灣”僅僅顯示為“臺灣”。
消息傳來，綠媒歡呼，“獨派”網民則興奮留言：“抗議英航成功，謝謝大家努力！”、“恭喜，祝臺灣接下來的‘正名行動’繼續(xù)成功！”
事實上，這是今年以來，英國航空就其官網上關于臺灣的表述做出的第三次改動。
而一切都要從那場“萬豪風波”說起。
1月初，萬豪集團不僅將中國西藏和港澳臺列為“國家”，還在處理過程中數次犯錯，引發(fā)各方憤怒甚至是中國官方監(jiān)管部門的立案調查。
之后多家外國企業(yè)展開自查，紛紛將官網上“國家”一欄改為“國家/地區(qū)”，更有企業(yè)將“臺灣”直接更正為“中國臺灣”——其中就包括英航。
▲2月，英國航空英文官網在“臺灣”字段之后加注了“中國”。
但這一舉動很快引來“臺獨”分子的強烈不滿。
跳腳之下，島內綠媒連篇累牘播發(fā)相關報道，對標注“中國臺灣”的各公司一一直接點名。
社交媒體上，“鬼島明珠”“‘臺灣國’護照貼紙”等“臺獨”組織也沒閑著，發(fā)起“一人一信”抗議活動，揚言要“灌爆”相關公司的社交賬號。
▲臺媒報道截圖
面對“臺獨”分子的騷擾，其他公司和機構均未給出回應，但一向被吐槽辦事效率極低的英航卻一反常態(tài)地“反應迅速”——
除了發(fā)“致歉信”，把“中國臺灣”又改回“臺灣”，甚至連“中國香港”也改成了“香港”兩個字……
▲英航官網截圖
“‘臺獨’勢力興風作浪，背后離不開臺當局的推動”
在梳理整個事件的過程中，小銳也發(fā)現了一個有趣的事實：盡管“一人一信”被標榜為民間行動，但無論是臺媒報道還是“臺獨”分子自己爆料都早已表明，臺當局的幕后支持和推動才是關鍵。
例如民間“臺獨”組織“鬼島明珠”就在抗議瑞典某政府機構標注“中國臺灣”時聲稱，正在和“臺駐瑞典代表保持聯系”。
而公開報道顯示，臺灣“駐德代表”謝志偉更是曾自稱“去信要求德國漢莎航空更正”其官網關于“中國臺灣”的表述。
▲謝志偉
中國社科院臺灣研究所副研究員鐘厚濤也在采訪中證實了上述說法。
鐘厚濤告訴小銳，目前所謂的一些“臺獨”行動一般都有著固定的套路，這次也不例外，“臺當局在幕后推動，再由‘臺僑’或島內‘臺獨’勢力這些所謂‘基層’組織把民眾推向前方。”
鐘厚濤介紹說，其實，在“臺獨”基層組織的四處活動下，錯誤標注情況屢見不鮮，比如美國《發(fā)現》雜志就在美國“臺獨”組織游說下，把“臺灣”標注為“國家”。
“這說明，我們關注‘臺獨’不應該只在島內，海外的‘臺獨’勢力也不容小覷。這些‘臺獨’分子的行動規(guī)律和習慣，值得我們注意。”鐘厚濤說。
除了英航，還有這些公司和機構被“盯上”——
除了英航，這次被“臺獨”分子所謂“一人一信正名行動”所盯上的，還有多家外國公司和機構。
例如上月被島內綠媒率先曝光的歐洲最大航空公司——德國漢莎航空在其中英文主網站上將“臺灣”字段前標注“中國”（Taiwan，China）。
隨后，包括“臺灣駐德代表”以及“臺獨”網民在內的多方力量向漢莎航空提出抗議。
▲漢莎航空官網截圖
但面對“臺獨”勢力的不斷騷擾，漢莎航空始終保持“高冷”：至今，漢莎航空對臺當局的“兩度去函，已讀不回”，對“投訴”的個人也并未作出明確回復。
面對漢莎航空的堅定態(tài)度，上述“臺獨”組織在繼續(xù)鼓動島內網絡輿論的同時，更“四面出擊”、“擴大打擊范圍”。
據小銳了解，目前包括瑞典稅務局、菲律賓宿霧航空、澳大利亞政府在內的多家外國公司和機構都已經被這批“臺獨”勢力給“盯上”。
例如上月底瑞典稅務局發(fā)公告宣布：因不具備相匹配的ISO國家代碼，因此將從第11周開始把臺灣的稱呼改為“臺灣，中國的一省”。
▲瑞典稅務局官網2月28日公告，將臺灣列為中國的一省。
臺“外交部”獲悉后即刻指示“臺灣駐瑞典代表處”全力接洽，要求立即更正。而相關“臺獨”組織則同時跟進，不斷發(fā)郵件向瑞典政府進行抗議，但至今未見回復。
此外，根據網友爆料，在相關“臺獨”組織的煽動下，菲律賓宿霧航空、澳大利亞政府也在近期成為“一人一信正名行動”的騷擾目標。
但截至目前，上述公司或機構均未對“臺獨”勢力的無理取鬧作出回應。
▲臺網民爆料給宿霧航空發(fā)郵件
▲臺網民爆料給澳大利亞政府發(fā)郵件
學者：“任何人想要在臺灣問題上做文章，必定以失敗告終”
今天（12日），小銳多方聯系英國航空在華辦公室和公關人員對更改“中國臺灣”一事進行置評，但均因“負責人員已經下班”而失敗。
目前，英國航空的官方微博賬號更是已被相關評論所“包圍”。
“請問臺灣是國家嗎？為什么把臺灣設置為國家？”許多大陸網友不無憤慨地質問英航的做法，并表示已經向相關部門舉報。
而在舉報的同時，這場由英航引發(fā)的“萬豪風波2.0”也再次喚起大陸網友體內的“洪荒之力”，他們紛紛行動起來，以發(fā)郵件和私信的方式提醒英航“何為正確做法”。
對此，鐘厚濤分析認為，大陸網友的做法再次證明——在國際社會上挑動臺灣問題，會觸動任何一個中國人的敏感神經。“在臺灣問題這種大是大非問題上，任何一個中國人都有自己堅定的立場。”
“在這種情況下，大陸做出相關的反制措施是一種正常情緒的釋放和宣泄，是理所當然的事情。”鐘厚濤說。
他同時認為，至此，大陸網友的情緒和大陸的相關動作，已經對相關企業(yè)和國家發(fā)出明確信號：任何人想要在臺灣問題上做文章，必定以失敗告終。如果誰在臺灣問題上挑釁中國，最終受傷的一定是他自己。
與此同時，鐘厚濤認為，中國官方在這一問題上“能夠做的工作很多，空間也很大”：
“從歷史發(fā)展來看，一個中國原則已經成為國際社會的大潮流，在這種情況下，無論是國際組織、各國政府、企業(yè)，奉行一個中國原則是符合各自利益和世界潮流趨勢的。從大局上來講，我們要站穩(wěn)立場、把握原則。”
“ 從具體細節(jié)上來講，我們需要做好對海外僑胞的工作。部分海外僑胞都是認同一個中國原則的，所以我們要積極發(fā)揮杠桿作用，對‘臺獨’組織進行鉗制和遏制，加強對各個政府、各種企業(yè)和國際組織的工作，讓他們奉行一個中國原則。”鐘厚濤說。
1月12日，外交部發(fā)言人陸慷曾在例行記者會上這樣強調：“我們歡迎外國企業(yè)來華投資興業(yè)，同時，在華經營的外國企業(yè)也應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。這也是任何企業(yè)到其他國家投資興業(yè)、開展合作最起碼的遵循。”
責任編輯：向太陽
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