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     時下中國有些事情，說來確實有點滑稽。

比如，前天，不是商務部，而是交通運輸部在例行發布會上指出：滴滴涉嫌壟斷，將要進行調查。

這個新聞，就很滑稽。

其一、國家主管反壟斷的部門，一是商務部，二是發改委（下面專門設有反壟斷局），三是國家市場監督管理總局。主管部門都一聲不吭，非主管部門竟然按捺不住，跳出來率先表態？

其二、對滴滴涉嫌壟斷的調查，早已進行兩年多。2016年8月，就在滴滴與Uber中國合并后，商務部就曾表態，對滴滴進行反壟斷調查。對于滴滴這樣一個剛成立不久、內外關系并不復雜的企業進行反壟斷調查，竟然弄了兩年多還沒有結論？如此工作效率，實在有些驚人！

干脆，直說了吧，所謂“滴滴涉嫌壟斷”，原本就是一個偽命題。滴滴早已壟斷中國網約車市場，這恐怕是一個稍稍關心時事的普通百姓也曉得的事實吧？自從兩年多前相繼兼并快的、與Uber中國業務合并后，滴滴已經占領中國網約車90% 以上市場。

“一家獨大”已是不爭的事實！原本已壟斷，談什么涉嫌？事實很清楚，何必再調查?

說到滴滴，老詹前些日子曾撰有一文《滴滴如此命硬，后臺到底是誰》。我有些納悶，這些年，滴滴要兼并就兼并，要擴張就擴張，盡管頻頻出事，乘客死了一個又一個，但是，人家卻是巋然不動，穩若泰山，啥事沒有，照樣迅猛發展！當時老詹就很奇怪，這滴滴后臺到底是誰呀，咋這么厲害，“有關部門”竟一點也奈何不得呢？

后來一打聽，嘿嘿，滴滴總裁柳青，是聯想大佬柳傳志的閨女呀！柳傳志何許人也？人脈多廣，關系多深？怎么說，在當今中國也算一不軟的后臺吧？

下細了解，要說后臺，還有比柳大爺更硬氣的——阿里的馬云，騰訊的馬化騰——當今中國互聯網兩大頂尖人物也！哥倆都是滴滴投資人！想動動滴滴？別的甭說，您得征求征求這二位爺的意見吧？

再后來，再打聽，好家伙，豈但民營經濟，就是國有經濟——咱們的“國家隊”，咱們的“共和國脊梁“們，也爭相入伙，紛紛成了滴滴投資人呢！

再再后來，國外資本也摻和進來了：蘋果投了10億美元，軟銀投了55億美元，還有Uber、淡馬錫……好嘛，這下有了國外資本，牽涉國家對外開放政策了！您對滴滴下手，可不就得更加投鼠忌器，更加慎之又慎么？

一句話，要說滴滴后臺，最大最硬的后臺，就倆字：資本。

既然有當今中國乃至當今世界幾乎最雄厚的一大批資本在后面撐腰，滴滴還怕什么呢？什么人能讓滴滴尿你呢？

正因此，滴滴才能一反常規地攻城略地，兼并這個，兼并那個，很快坐上中國互聯網約車的頭把交椅！

亦因此，滴滴很快就一家獨大，連國際通行的“反壟斷”準則在這兒都不好使了！對滴滴這樣明目張膽的壟斷行為，有關部門也只好“熟視無睹”且“無可奈何”了！

走筆至此，我倒想問問國家反壟斷有關部門，明明滴滴已是壟斷，為何你們竟視而不見，充耳不聞呢？即使看見了，過問了（比如商務部），為什么“調查”了兩年多，還拿不出（不愿意，或者是不敢？）一個結論和解決方案呢？

如此說來，交通運輸部還真是好樣的！（起碼，在這件事情上），管它主管不主管反壟斷，管它其他部門有什么想法，既然我有事實根據（其實事實是明擺著的），我就可以理直氣壯地宣布：滴滴涉嫌壟斷！

皇帝分明沒穿衣服，大家見了，都不吱聲；偏偏由一個小屁孩把這層窗戶紙給捅破了！

交通運輸部這個新聞發布會，還真有點小屁孩實事求是的勇氣，真應該給點個贊！

尤其，在”大家見了，都不吱聲“的時下中國。

不知國家主管反壟斷部門的領導們，看了交通運輸部這個新聞發布會，臉上會不會有一點兒微微發燒？