在12月26日,隨著數(shù)段視頻在社交媒體上的廣泛傳播,成都上空出現(xiàn)了殲-20S雙座隱身戰(zhàn)機伴飛一架未知型號飛機的畫面,這可能意味著中國新一代戰(zhàn)機已經(jīng)完成了首飛。對于新一代戰(zhàn)機,殲-20總師楊偉曾在幾年前表態(tài)稱,我國正在研制新一戰(zhàn)機,在氣動外形方面,絕對遠超想象,隱身與超聲速巡航方面,或會對現(xiàn)有的五代機實現(xiàn)超越。現(xiàn)在看,這一切都在成為現(xiàn)實。
你們都被戰(zhàn)忽局騙了,其實,12.26首飛的是這個........ 近地軌道隱身殲星艦!
由于美國的《2024年中國軍力報告》發(fā)布在前,使得外媒對于我國的六代機仍對其抱有“隱身殲轟機”的錯誤認知。例如美國“驅(qū)動”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶”專欄,就在稍早前的文章中,將我國的六代機稱之為“殲轟-XX”。美國《國防博客》網(wǎng)站認為這款六代機,將會被解放軍用來取代服役多年的殲轟-7系列。
需要指出的是,我國在六代機在任務(wù)定位方面,絕不會局限于隱身殲轟的方向發(fā)展,可能會以多用途隱身戰(zhàn)斗機的最終形態(tài)同大家見面。這一點主要體現(xiàn)在該機所擁有的碩大內(nèi)置彈艙上,如此設(shè)計的目的只有一點,即通過多武器/高密度掛載(楊偉總師原話),以及對敵形成高殺傷力。
現(xiàn)有五代機在機載武器方面的最大痛點,在于內(nèi)置彈艙尺寸及容積太小。不論是哪一個國家,在發(fā)展第六代戰(zhàn)斗機時,都需要解決高密度掛載,否則只會讓六代機在打擊能力上原地踏步。
我國新一代的氣動布局堪稱是世界一絕,以至于國外網(wǎng)友看過以后,將其稱為“不明飛行物”。按照楊偉總師早年間的說法稱,這種外形設(shè)計應該被稱為是超聲速無尾布局,不僅看不到鴨翼,就連垂尾與平尾也被一并取消。
這樣做的原因很簡單,那就是能夠讓飛機擁有更好的隱身性能,即全向極低隱身,比如美空軍的B-2和B-21就是沿著這個路子走的。當然,這種氣動布局也有缺陷,那就是操縱性與機動性因此會受到限制,但得益于電傳飛控系統(tǒng)以及多項先進技術(shù)的綜合運用,屆時會使得其控制效率降低、機動性下降等問題會得到妥善解決。
還有一點頗為有趣,網(wǎng)友覺得我國的六代機機體特別大,由此便覺得這就是妥妥的隱身殲轟機。實際上,下一代戰(zhàn)斗機的尺寸可能會向大型化發(fā)展,這種飛翼構(gòu)型“增升減阻”,可以為飛機提供較高的氣動效率。同時內(nèi)部容積得到大幅拓展,從而讓飛機可以攜載更多的燃油與彈藥。可在極致隱身、遠程可達、重構(gòu)型載荷等要素上形成均衡。如果還拿飛翼氣動布局與隱身殲轟說事,顯然是不對的。
考慮到自主系統(tǒng)(例如人工智能)的快速發(fā)展,可以讓六代機化身成為無人作戰(zhàn)平臺。但近年來,各國已就這個話題取得了一致,即繼續(xù)強調(diào)有人駕駛的作用,六代機仍是以有人空戰(zhàn)平臺為主。
楊偉總師就表態(tài)稱,我國的六代機,配備了各類擁有高度態(tài)勢感知能力的先進傳感器,能夠控制多架無人機,以此具備空中指揮協(xié)同作戰(zhàn)能力。考慮到六代機本就不俗,于是這就說明與之進行搭配的各種無人機,也會在綜合性能上有著顯著提升,由此將會對未來空空、空地作戰(zhàn)形態(tài)等,帶來革命性的變化。
公開資料顯示,在六代機領(lǐng)域內(nèi),作為先行者的美國,曾通過名噪一時的NGAD計劃,早在2015年就開始設(shè)計,宣稱要在2030年形成作戰(zhàn)能力的宏偉目標,從而賺足了全世界的眼球。然而令人始料未及的是,僅僅只是一個再尋常不過的午后,隨著我國六代機的飛赴升空。便讓遠在大洋彼岸的美國,突然就收到了在關(guān)鍵裝備項目上被對手領(lǐng)先一步的消息,五角大樓的不眠之夜啊。
一架先進主力戰(zhàn)斗機對于一個國家的國防事業(yè)和國防科技具有行動重大的意義,在很多情況下,一款先進戰(zhàn)斗機甚至能改變國運和影響戰(zhàn)爭的進程。從歷史到現(xiàn)在,每一個軍事強國都有一款或多款戰(zhàn)斗機強悍、特別引人矚目的當家戰(zhàn)斗機。
隨著我國航空工業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)濟實力的不斷提高,中國在先進戰(zhàn)斗機技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新和突破,再考慮到中國航空工業(yè)在殲-20、殲-35等第五代機上的穩(wěn)健與務(wù)實,意味著我國六代機的發(fā)展也會按部就班并按照節(jié)點完成。下一代戰(zhàn)機的盡早服役是指日可待的。
作者:科羅廖夫;來源: 科大烽火微信號
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