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       中國最牛港口，碼頭空無一人，集裝箱自動穿梭裝卸！英國、美國排著隊來學(xué)習(xí)

中國又一項科學(xué)技術(shù)要出名啦！這次美國、英國，世界上的發(fā)達(dá)國家都來中國偷師了，這是歷史性的一刻！

在我們印象中，碼頭是一個熙熙攘攘的地方，工人們來往不斷，裝貨、運輸，24小時連軸轉(zhuǎn)。張胡子

然而，近日，中國一個新碼頭的啟用卻徹底顛覆了我們的想象！

北京時間2017年5月11日，一座全球領(lǐng)先，亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱新碼頭在青島港正式啟用。這不是一座傳統(tǒng)意義上的碼頭，在這里，顛覆了延續(xù)幾十年的集裝碼頭作業(yè)和管理模式，整個碼頭作業(yè)現(xiàn)場“空無一人”，機器人來回穿梭，集裝箱全自動裝卸......

讓我們來看看到底是什么神奇的科技：

北京時間2017年5月11日，

集裝箱船“中遠(yuǎn)法國”停泊在青島港，

它將在青島港裝卸4500個集裝箱。

和以往不同的是，

整個碼頭現(xiàn)場“空無一人”，

生產(chǎn)作業(yè)卻有條不紊地進(jìn)行。

船舶還沒靠泊，

全自動碼頭就根據(jù)船舶信息，

自動生成作業(yè)計劃，

并下達(dá)指令。

先是船吊把集裝箱吊到轉(zhuǎn)運平臺上

接著機器人自動拆鎖墊

然后，

門架小車會把集裝箱吊運到自動導(dǎo)引車（AGV）上，

自動導(dǎo)引車再把集裝箱運送到指定位置

值得一提的是這種無人駕駛的導(dǎo)引車（AGV），

整個碼頭有30多輛這樣的車輛在來回不停穿梭，

卻不會發(fā)生碰撞或者摩擦。

這種車自重20到30噸，

加上集裝箱的重量，

全車可達(dá)70噸，

但由于停啟位置十分精確，

停車誤差不會超過2厘米。

最后，

軌道吊把集裝箱精準(zhǔn)地吊送到堆場

整個過程不需要人工操控，

一群機器人行云流水般完成裝卸

沒錯，這次的享譽全球的高科技就是全自動無人碼頭；碼頭空無一人，機器人干活行云流水！外國人都驚呆了...

在過去，這種控制系統(tǒng)只有國際上的一家公司才掌握。然而，在今天，我國青島港項目團(tuán)隊歷時3年、經(jīng)過5萬多次測試，終于打破國外壟斷，自主研發(fā)出全新一代控制系統(tǒng)。這套全新系統(tǒng)建設(shè)成本僅為國外同類碼頭的75%，生產(chǎn)效率提升30%，減少人力70%。張胡子

讓我們來看一下更震撼的視頻：

這不是一座傳統(tǒng)意義上的碼頭，也不是局部意義上的自動化。她有靈魂、會思考，智能決策，系統(tǒng)管理，正在變革集裝箱裝卸生產(chǎn)模式、管理模式，正在世界航運舞臺上，開創(chuàng)新的中國奇跡。

據(jù)說已有英國碼頭公司在找青島港項目團(tuán)隊合作了。英國作為曾經(jīng)的海上航運第一的國家，竟然主動來找我們國家合作了，這又是歷史性的一刻！

科技就是第一生產(chǎn)力，這一次中國又站在了世界技術(shù)的頂峰!