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 　　從“公有制為主體，多種所有制并存”，到“混合所有制”的提出，都不能也不應該動搖公有制經濟的根本地位，否則就是根本經濟制度的變革，也就不成其為社會主義經濟;即便要動，那也要先修憲，剔除“公有制為主體”“社會主義市場經濟”的表述，不然即屬違憲，而這明顯與所標榜的在法治軌道內推進經濟體制改革相去甚遠。當然，官僚權貴與資本金主們從來不會這么傻，不會明目張膽提修憲，就如當初瓜分國企，一步步蠶食掉社會主義經濟基礎，最終必然催逼政治體制變革，權貴金主們的憲法也就應運而生了。

　　為避免瓜分國企浪潮再次上演，必須嚴格管控混合所有制，在改制中強化監管，必須明確混合所有制不是消滅國企，而是搞活國企，全面提振經濟;是要“資進國進”，是要相互促進以提升競爭力，為全面“走出去”打好基礎。真正的空間是廣闊的國際經濟舞臺，而不是國內的資有與國有斗得你死我活，最終被外資全線吃掉。在這一點，媒體也應有所擔當，更應有“媒格”，要保持必要的獨立、客觀、中立品質，不能國企出了某些問題，就重點述及其國有身份，而同樣的問題出在私企卻盡可能淡化甚至不談其私有身份，這種有傾向性的黑國企報道模式顯得極其沒有水準。媒體應切記，既不要做資本的走狗，也不要做權貴的幫兇，而要做事實真相的伯樂。

　　此外，我們有些異見人士也應明確，國企與低效、技術落后、腐敗等并沒有必然聯系，重在監管及其成效;私企與高效、技術先進、清廉等同樣沒有必然聯系。國企同樣有世界領先的南車，私企同樣有卷款跑路的老總。監督、批評、建議等都要得，但也要講點辯證邏輯，最起碼也要有形式邏輯;比如動車出事故，但卻把高鐵發展放緩了，最最讓人不能容忍的是事故調查結論并沒有說是速度缺陷。

　　最后想說的是，有些人特別是那些自稱屌絲的二悲或是小清新們，請你們記住官僚權貴與資本金主及其走狗們一再宣揚的“民進”中的“民”與爾等屁民沒一丁點兒關系，你到時仍然是屌絲，仍然是只能吐吐嘈的小清新，連“罵娘”的機會都不會再有。國企全面私有化后，并不必然帶來高效優質的服務，迅猛發展的經濟，人民生活的富足，恰恰相反，很有可能是國民經濟命脈全線被外資所把控，這種新的壟斷讓你連吐槽的力氣都沒有。舉個簡單例子，更不會因為你是屌絲或喜歡吐嘈的小清新就能給你火車站票打對折。