資本無國界，但商人有祖國——奸商李嘉誠
點擊： 作者：石玉先生 來源：思餌微信號 發布時間:2025-03-17 15:26:50
李嘉誠近期出售全球43個港口資產（包括巴拿馬運河兩端關鍵港口）給美國貝萊德財團的事件，引發了關于其行為是否涉及“賣國”的激烈爭議。
這一爭議的核心在于資本全球流動與商人國家責任之間的沖突，尤其在當前中美戰略博弈加劇的背景下，李嘉誠的商業決策被置于民族利益的對立面進行審視。
交易背景與爭議焦點：
2025年3月4日，李嘉誠旗下長江和記實業宣布以228億美元向美國貝萊德財團出售43個港口資產。
這些港口包括：
巴拿馬運河咽喉港口（占全球海運貿易6%，中國21%貨輪必經之路）
荷蘭、墨西哥、秘魯等地的戰略港口。
該交易的時間點與特朗普政府的對華政策高度重合：
2025年1月特朗普上臺后，公開宣稱要“武力收回巴拿馬運河控制權”；
2025年2月美國務卿魯比奧施壓巴拿馬退出“一帶一路”，并啟動對長和港口的合法性審查；
交易公告發布于特朗普國會演講前夜，貝萊德CEO芬克被曝與白宮密謀。
一、交易本質：商業邏輯與政治算計的博弈
從商業角度看，李嘉誠通過此次交易將負債率從23.6%降至18%，并套現190億美元以優化資產結構。
但巴拿馬運河承擔中國60%以上對美貿易海運，美國若通過控制巴拿馬運河兩端的港口，可以在航運上對中國進行限制和干擾，例如收取高額通行費、限制中國貨輪通行等，這將對中國的國際貿易和經濟發展造成不利影響。
數據顯示，中國經巴拿馬運河進口的銅、鉛精礦占比分別達34.7%和31.4%，若運輸成本攀升，將重創國內產業鏈。
此外，和記港口的信息系統積累了中國貨輪28年的航行數據，這些數據可能會通過貝萊德的金融網絡流向五角大樓，從而對中國的國家安全構成威脅。
貝萊德CEO拉里·芬克與特朗普政府的密切關系，更使交易被質疑為配合美國“印太戰略”的政治操作。
在商業邏輯層面，即便交易符合資本避險需求，出售港口的操作與李嘉誠2012年拋售內地地產、2022年清倉英國資產的策略一脈相承。
李嘉誠歷史上的類似行為：
投資英國Orange電信：1993年，李嘉誠投資英國Orange電信，7年狂賺1671億港元，但隨后將核心技術拱手讓予西方。
出售香港資產：在香港回歸前，李嘉誠大量出售香港的資產，引發了市場的動蕩和社會的不滿。
二、官方定調：企業家家國情懷的警示
香港《大公報》3月13日發表題為《莫天真 勿糊涂》的評論文章，指長和與貝萊德這筆交易是美國運用國家力量，通過脅迫、施壓等卑鄙手段，侵吞他國正當權益的霸權行徑，是包裝成“商業行為”的強權政治。
文章認為，美國或將以此交易為“范本”，控制世界更多關鍵港口，并用“長臂管轄”實施針對手段，讓中國船舶“無處可靠”。文章還指出，面對如此大事大義大節，有關企業當三思，應好好想想有關問題的性質和要害是什么，好好想想自己要站在什么立場、站在哪一邊。
國務院港澳辦罕見連續轉載《大公報》評論，直指交易“絕非普通商業行為”，質問其是否站在國家立場。
評論強調，真正的企業家應如霍英東、任正非般將個人命運與國家興衰綁定，而非在關鍵時刻“倒向霸權”。
3月15日，《大公報》再次發文，質問長和為何如此輕易將這么多重要港口轉讓給不懷好意的美國勢力？
表面宣稱的商業行為暗中藏著怎樣的政治算計？
所謂“精明”的交易有沒有考量國家民族利益？這般選擇是否在助紂為虐、貽害中國和世界？
在大是大非面前，當事的企業家應怎么取舍，帶領企業駛向何方？文章痛斥，如果選擇與美國政客共舞，倒行逆施，或許一時可賺到大錢，“但最終是沒有前途，更會背上歷史罵名的。”這不是李嘉誠第一次因為“不愛國”而挨罵。
2015年前后，李嘉誠大量拋售中國資產，招來輿論討伐。很多人指責李嘉誠在中國賺了大錢，卻不看好中國市場前景，是“奸商”行為，“別讓李嘉誠跑了”一時成為輿論熱點。
三、歷史鏡鑒：資本全球化與國家主權的張力
李嘉誠近年頻繁拋售中國資產轉向歐洲投資的模式，被批評為“去中國化”投機。
對比霍英東抗美援朝期間突破封鎖運物資、包玉剛支持中國造船業崛起等愛國案例，其“在商言商”立場顯得格格不入。
《大公報》更以“若為短期利益背棄大義，終將被釘上歷史恥辱柱”警示資本“脫軌”風險。
四、深層反思：企業家角色的倫理邊界
全球化背景下企業家一方面需遵循資本逐利規律，另一方面需承擔家國責任。華為、比亞迪等企業在國際打壓中堅守技術主權的選擇，與李嘉誠形成鮮明對比。正如港澳辦所強調的“五要”原則，民營企業家的家國情懷已成為國家安全的重要軟實力。李嘉誠的港口交易雖符合資本避險邏輯，但在中美戰略博弈白熱化的背景下，其選擇客觀上為美國遏制中國提供了支點。
這不僅考驗企業家的歷史視野，更凸顯在民族復興進程中，資本需與國家戰略同頻共振。
正如《大公報》所言：
“資本無國界，但企業家必須有祖國。”
作者：石玉先生；來源：思餌微信號
責任編輯：向太陽
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