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申鵬｜美國“六代機(jī)”，看不見的飛機(jī)

點(diǎn)擊：作者：申鵬來源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】發(fā)布時(shí)間:2025-03-25 19:52:54

美國的“六代機(jī)”太離譜了，有種強(qiáng)行“贏”的感覺。

你看看這玩意兒的外形，就知道是個拍腦袋的PPT，甚至還是抄作業(yè)抄出來的縫合怪。

抄作業(yè)還沒抄明白，就那氣動布局、強(qiáng)行塞的鴨翼，一看就知道沒有吹過風(fēng)洞，而是用chatGPT生成的玩意兒。

航空拼的就是工業(yè)水平，你有多強(qiáng)的工業(yè)水平，就能造出多強(qiáng)的飛機(jī)，如果你的工業(yè)水平拉胯、連產(chǎn)業(yè)鏈、核心零部件和材料都不能自己掌控，那么就不可能存在什么“秘密武器”……就美國現(xiàn)在的生產(chǎn)力水平，圖紙放給它抄都抄不明白。

大國的殺手锏都是明牌，隨時(shí)飛給全世界看，藏著掖著的都是皇帝的新衣。

造飛機(jī)，不是靠想當(dāng)然，高性能飛機(jī)的氣動外形，是要靠“風(fēng)洞”去吹的。中國的J20、J35，至于兩款“六代機(jī)”、“鳴鏑”寬域飛行器、高超音速飛行器、都是用風(fēng)洞吹出來的。中國打造的JF22超大型激波風(fēng)洞、能夠吹出30倍音速的風(fēng)，領(lǐng)先美國二三十年……

1970年美國放棄風(fēng)洞建設(shè)，從而轉(zhuǎn)向計(jì)算機(jī)模擬，而中國堅(jiān)持風(fēng)洞設(shè)計(jì)建設(shè)，同年建造出中國第一個高超音速風(fēng)洞。美國因?yàn)轱L(fēng)洞建設(shè)落后，所以搞了個超級計(jì)算機(jī)+軟件模擬風(fēng)洞，靠大數(shù)據(jù)來分析飛行器的氣動外形。但計(jì)算機(jī)軟件是無法完全模擬真實(shí)的高超音速飛行器所遭遇的復(fù)雜情況的，計(jì)算機(jī)的計(jì)算代碼會發(fā)生積累錯誤，導(dǎo)致科研人員在進(jìn)行項(xiàng)目的模擬分析時(shí)，無法對飛行器在飛行產(chǎn)生灼燒之際外部零件所產(chǎn)生化學(xué)和溫度的變化進(jìn)行精確計(jì)算，從而引發(fā)飛行器設(shè)計(jì)時(shí)的一系列錯誤，一步錯、步步錯。

所以，“看上去像”，和達(dá)到六代機(jī)水平，完全是兩回事，比如超音速巡航、全頻段隱身、無人機(jī)協(xié)同、全域作戰(zhàn)能力、超遠(yuǎn)程打擊能力……美國那個F-47實(shí)際上連個PPT都沒有。

美國人自己都在吐槽，之前美國各種論證“鴨翼隱身性能不行”，論證了十幾年，結(jié)果自己弄出了一臺帶鴨翼的飛機(jī)，自己打自己的臉，更多美國人嘲諷“美國造了一臺五年大家都看不見的隱身飛機(jī)”。

根據(jù)與DARPA研發(fā)協(xié)議，“波音和洛馬分別制造了兩架X試驗(yàn)機(jī)，并在2019年和2021年首飛，每架飛機(jī)都飛行實(shí)驗(yàn)了數(shù)百小時(shí)……”，“驗(yàn)證機(jī)”就能拿來吹“六代機(jī)”，那咱們各種方案的驗(yàn)證機(jī)都不知道飛了多少次了。

波音連五代機(jī)都沒有造過，忽然之間就有能力設(shè)計(jì)生產(chǎn)“六代機(jī)”了？以波音這幾年年年摔飛機(jī)、生產(chǎn)線工人吸毒、工程師數(shù)到200就行的水平……它能維持現(xiàn)有的老物件們就不錯了，還搞“六代機(jī)”？

現(xiàn)在這個F-47的工程開發(fā)階段合同價(jià)值超200億美元，預(yù)計(jì)總成本達(dá)數(shù)千億美元，單機(jī)造價(jià)約3億美元，遠(yuǎn)超F(xiàn)-22的1.43億美元……再加上未來不斷的修正、改款，這是多大的一筆項(xiàng)目啊，多少“史密斯專員”兩眼發(fā)綠，美軍未來有沒有六代機(jī)不重要，重要的是整個官僚政商體系又可以“巧立名目、三七分成”了。等到要成果的時(shí)候——特朗普、波音、乃至于美國還不知道在不在呢。

我就在這里打個賭，這玩意兒根本不可能生產(chǎn)出來，更不可能列裝……騙經(jīng)費(fèi)的產(chǎn)物，最終是不可能落到實(shí)地的。

（作者系昆侖策研究院特約研究員；來源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】，轉(zhuǎn)編自“平原公子”微信公眾號，修訂發(fā)布；圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

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